本周末,F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以压倒性优势夺得冠军，延续了本赛季的强势表现，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔和法拉利车手卡洛斯·塞恩斯分列二、三位，为现场观众奉献了一场精彩纷呈的较量。
排位赛：维斯塔潘再夺杆位
周六的排位赛中,维斯塔潘延续了本赛季的统治级表现，以0.3秒的优势力压拉塞尔，成功拿下杆位，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔位列第三，但由于车队战术调整，他在正赛中并未能保持这一优势，迈凯伦车手兰多·诺里斯表现抢眼，排名第四，而七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿则因赛车调校问题仅列第六，未能进入前排发车。
排位赛的焦点之一是阿尔派车队的表现,法国车手埃斯特班·奥康在Q3中意外跻身前五，展现了车队的进步，正赛中阿尔派赛车的长距离速度仍显不足，最终未能延续排位赛的亮眼成绩。
正赛：红牛战术完美，维斯塔潘轻松领跑
周日的正赛在晴朗的天气条件下展开,五盏红灯熄灭后，维斯塔潘迅速守住领先位置，而拉塞尔则成功超越勒克莱尔，升至第二，法拉利车手塞恩斯在起步阶段表现稳健，从第五升至第四，并在比赛中期通过出色的轮胎管理超越诺里斯，最终登上领奖台。
红牛车队的战术执行堪称完美,维斯塔潘在第16圈完成首次进站，换上中性胎后迅速拉开与后方车手的差距，尽管拉塞尔在比赛中段一度缩小差距，但维斯塔潘的第二停后再次建立领先优势，最终以超过10秒的优势冲线。
梅赛德斯车队在本站比赛中展现了复苏迹象,拉塞尔凭借稳定的长距离节奏和出色的轮胎管理，为车队带回亚军，汉密尔顿则因起步阶段与阿尔法·罗密欧车手瓦尔特利·博塔斯的轻微碰撞损失位置，最终以第五名完赛，赛后，汉密尔顿表示：“赛车仍有改进空间，但我们已经看到了积极的信号。”
法拉利车队在本站的表现喜忧参半,塞恩斯凭借主场优势登上领奖台，但勒克莱尔因策略失误仅以第七名完赛，车队在第二次进站时为勒克莱尔选择了硬胎，导致其速度大幅下降，被多名车手超越，赛后，勒克莱尔难掩失望：“我们需要总结教训，确保下次不再犯同样的错误。”
中游车队竞争激烈，迈凯伦表现亮眼
中游车队的争夺同样精彩,迈凯伦车手诺里斯以第四名完赛，延续了本赛季的稳定表现，队友奥斯卡·皮亚斯特里则因起步阶段的事故被迫提前进站，最终位列第十二，阿尔派车队的加斯利和奥康分别以第九和第十名完赛，为车队带回宝贵积分。
阿斯顿·马丁车队在本站遭遇滑铁卢，费尔南多·阿隆索因赛车平衡问题仅以第十四名完赛，而兰斯·斯特罗尔则因技术故障退赛，车队领队迈克·克拉克表示：“我们需要尽快解决问题，争取在下一站反弹。”
哈斯车队的小将尼科·霍肯伯格表现抢眼，以第八名完赛，为车队带回本赛季首个积分，赛后，霍肯伯格兴奋地表示：“这是团队共同努力的结果，我们证明了哈斯赛车的潜力。”
赛后点评：红牛优势依旧，争冠悬念渐失
随着赛季的推进,红牛车队的统治力愈发明显，维斯塔潘已经在本赛季的八站比赛中拿下六场胜利，积分榜上遥遥领先，车队领队克里斯蒂安·霍纳表示：“我们不会松懈，每一站比赛都是新的挑战。”
梅赛德斯和法拉利的表现也让车迷看到了希望,拉塞尔和塞恩斯的稳定发挥证明，两大豪门正在逐步缩小与红牛的差距，下一站比赛将于两周后在奥地利红牛环赛道举行，届时各支车队将迎来又一场激烈角逐。
车手积分榜与车队积分榜更新
本站比赛结束后,维斯塔潘以195分领跑车手积分榜，佩雷兹以126分位列第二，勒克莱尔以116分排名第三，车队积分榜上，红牛以321分高居榜首，法拉利以194分排名第二，梅赛德斯以161分位列第三。
展望下一站：奥地利大奖赛
奥地利红牛环赛道以高速弯道和短赛道布局著称,对赛车的下压力和轮胎管理提出更高要求，各支车队将如何调整战术，能否有人打破红牛的垄断，成为下一站的最大看点，车迷们已经迫不及待地期待又一场速度与激情的较量。
